Waluta:
PLN

Kamizelka pneumatyczna Spinlock Deckvest Vito 275N z HRS

 

Deckvest VITO Spinlock to kamizelka wykonana w najnowszej technologi. Opracowana została w oparciu o prace projektowe na potrzeby regat Volvo Ocean Race. Wszystkie zespoły regat Volvo Ocean Race zostały wyposażone w tę samą pneumatyczną kamizelkę ratunkową. Podstawą nowego projektu była kamizelka ratunkowa, którą załogi faktycznie chciały nosić.

 

Charakterystyka:

Wykończenie kamizelki z wytrzymałej tkaniny (RIP STOP)

Zwalniacz Hammar, wyporność 170 N

Zintegrowana z pasem bezpieczeństwa

normy ISO 12402-3 – kamizelka asekuracyjna 170N, ISO 12401 – pas bezpieczeństwa

Dopasowany krój umożliwia łatwe zakładanie

Łatwa regulacja zapewnia odpowiednie umieszczenie na ramionach, nie obciążając szyi(Shoulder Fit System)

Dodatkowe wzmocnienia w miejscach narażonych na przetarcia

Przeprojektowany kaptur chroniący przed zalewaniem falami

Gwizdek sygnałowy

Poszerzony do 40 mm pasek krokowy

Światło ratunkowe błyskowe Pylon™ na 23cm antence aktywowane w kontakcie z wodą

Lume-On ™ - lampki oświetlenia pęcherza ratunkowego w zestawie

Zaczepy do montażu saszetki Spinlock Chest Pack

5 lat gwarancji od daty rejestracji

Jeden rozmiar: 80-145 cm (rozmiar klatki piersiowej pod pachami)

Możliwość montażu wewnątrz kamizelki AIS MOB Ocean Signal

Waga: 1240 g

Kolor: czarny

 

Kamizelki Deckvest VITO i Deckvest 6D firmy Spinlock są dostępne w opcji z systemem zwalniania uprzęży (HRS), miękkim punktem mocowania liny zabezpieczającej, który można zwolnić w sytuacji awaryjnej, aby uwolnić osobę z liny zabezpieczającej.

System zwalniania uprzęży Spinlock (HRS) to nowa innowacja, która umożliwia użytkownikowi odłączenie się od liny zabezpieczającej poprzez zwolnienie dźwigni za punktem mocowania liny zabezpieczającej z miękką pętlą uprzęży kamizelki ratunkowej.

 

Co to jest HRS? 

Spinlock nadal uważa nóż za niezbędny element noszonego ekwipunku. Jednakże nie opracowaliśmy jeszcze niezawodnego, spójnego systemu zwalniania zacisku linki zabezpieczającej. Zamiast tego skupiamy się na opracowaniu systemu zwalniania uprzęży kamizelki ratunkowej. Testy wykazały, że system zwalniania uprzęży musi być prosty w użyciu i prosty w utrzymaniu, a także niezawodny przez cały okres użytkowania kamizelki ratunkowej. Jednocześnie system zwalniania uprzęży musi spełniać wymagania zatwierdzenia ISO12402.

 

Pozostawanie w kontakcie z łodzią jest niewątpliwie bezpieczniejsze niż przebywanie w wodzie, dlatego aktywnie zachęcamy do korzystania z liny zabezpieczającej. Jednakże w przypadku wypadnięcia za burtę ofiara może zostać przeciągnięta/uwięziona obok statku lub za nim. Sytuacja, z której trudno się uwolnić.

Więcej o rozwoju HRS przeczytasz tutaj.

Opis towaru

Cechy towaru

Opinie